驾考垄断已导致学车艰难漫长。深圳在册学车人数已达60万人(广州20万人),估计是全国第一。因驾考和培训场地都有限,这60万大军至少需要3年才能考完。
驾考垄断滋生了腐败和不正之风。石家庄市车管所第三分所因垄断出现腐败窝案,所长受贿几百万元,一个信息录入临时员工也贪污30万元。纪检监察部门应加强查处驾培驾考领域的腐败行为,因为这种腐败社会影响大,会误导民众认同腐败。
驾校成了摇钱树,学车费用不断上涨,普通班6000-7000元,VIP班8000元,至尊班11800元。驾校为多捞钱,不顾自身条件限制,超规模超生,导致学员大量积压,学车时间长达1-3年。一个教练带学员100多人,学车质量很难保证,继而引发悲剧和纠纷。不久前,因学员考试未过关,湖南教练心怀不满,为泄愤开快车撞树,导致3名学员身亡。在学车过程中,有的教练以各种名目和借口向学员索要红包和好处费,时常发生教练谩骂和殴打学员。
学车开车并不难,重在人人遵守交通法规,安全驾驶。国外许多国家已将驾驶证作为国民第二身份证,申领驾照时间几天到几月不等,费用低,学车可以亲朋好友陪练,熟练后个人可以直接去驾照注册处报名参加考试。而在我国,申领驾照长达1-3年。人多固然是一个原因,车管部门更应提高为民服务意识,不断创新管理,优化驾考方法,适应人人有驾照的新时代到来,不要让学车人在煎熬中苦等。

 

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